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中国科学院院士:全民智驾不是全民自动驾驶,预计到2030年L4级全自动驾驶才实现规模商业化【附智能网联汽车行业发展趋势分析】
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坚定选择纯视觉!特斯拉:人用眼睛和大脑开车而不是一套传感器,特斯拉的车也一样,马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶未来【附智能网联
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第三家盈利新势力车企!赛力斯康波:和华为合作是毅然决然,65%车主买中国品牌豪华车是因为智能驾驶【附新能源汽车行业竞争分析】
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力挺马斯克!陶琳:摄像头+激光雷达并不能起到1+1大于2效果,只有纯视觉才是更安全更智能自动驾驶【附激光雷达行业现状分析】
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在广州城中村成功完成智能驾驶测试!何小鹏:中国城中村智驾比美国难10倍,小鹏P7+表现像是老司机【附智能网联汽车行业前景分析】
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余承东回应特斯拉FSD将入华:有信心赢得竞争,明年华为ADS 4.0将推出高速L3级自动驾驶商用【附智能网联汽车产业规模预测】
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没有500亿做不好智驾!极越CEO夏一平:只花几十亿做出的智驾都是马路杀手,全球自动驾驶最终只剩下特斯拉百度和华为【附智能网联
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